Mô Tả Chi Tiết

Land Rover Range Rover Evoque 2018 bao gồm các phiên bản:

Land Rover Range Rover Evoque SE Plus

Land Rover Range Rover Evoque HSE

Land Rover Range Rover Evoque HSE Dynamic

Để được tư vấn thủ tục mua xe, quý khách vui lòng liên hệ:

Xe Sang Nhập Khẩu

Hotline: 0941 74 38 39

Đánh giá xe:

Range Rover Evoque đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong gia đình SUV của Land Rover kể từ thời điểm ra mắt lần đầu tiên vào năm 2010, và tại thị trường Việt Nam chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ từ Anh Quốc tỏ ra là một tay đua đáng gờm bên cạnh các đối thủ như Porsche Macan, BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLK trước đây hay mới nhất là GLC-Class và cả Lexus NX200t.

Bước vào mẫu nâng cấp mới nhất, Land Rover mang đến những thay đổi mạnh mẽ nhằm đủ sức đứng vững trong một phân khúc nhiều cạnh tranh, không chỉ là sự thay đổi về ngoại hình và trang thiết bị nội thất mà là cả nhóm đối khách hàng mục tiêu. Nếu trước đây Range Rover định hướng Evoque hoặc dành cho những ai ưa thích phong cách thiết kế thể thao bên ngoài cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, hoặc những người chú trọng đến tiện nghi sử dụng ở nội thất thì nay cả hai yếu tố đó đã được kết hợp thành một. Vừa trẻ trung vừa sang trọng nhưng vẫn đảm bảo tính cá nhân hóa cao nhất của chủ nhân, và để có thể thực hiện được điều đó, khách hàng có thể “thửa riêng” cho mình Evoque 2017 với 15 gói tùy chọn nội-ngoại thất độc đáo.

Tuy có tổng cộng 05 phiên bản bao gồm Pure, SE, HSE, HSE Dynamic, Autobiography nhưng hiện nay Jaguar Range Rover Việt Nam chỉ nhập chính hãng Evoque 2017từ nước Anh hai phiên bản Pure Si4 và HSE Dynamic với giá bán dao động từ khoảng 2,6 đến 3,5 tỷ đồng, một con số khá cao dành cho mẫu xe ra mới ra mắt từ tháng 03/2017.

Đồng hành cùng nhóm danhgiaXe trong bài Đánh giá chi tiết lần này là mẫu xe cao cấp hơn – Evoque HSE Dynamic 2017, trong bài viết chúng tôi sẽ lồng ghép thông tin về trang bị của "bản tiêu chuẩn và bản cao cấp" theo như cách gọi tại Việt Nam để bạn đọc có thế hình dung rõ hơn về dòng SUV chủ lực của Range Rover.

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

So với người tiền nhiệm, tổng thể thiết kế của Evoque 2017 đã vuông vức gãy gọn hơn, nhất là ở phần đầu xe và phía sau, đưa Evoque trở lại gần hơn với phong thái lịch lãm truyền thống như ở các đàn anh như Range Rover Sport hay Discovery nhưng vẫn giữ được nét trẻ trung đặc trưng nhờ những đường nét tinh tế và các chi tiết trang bị ngoại thất hiện đại.

Về kích thước, các “số đo” dài – rộng – cao tổng thể được giữ nguyên ở 4.365 x 2.125 x 1.635 (mm), chiều dài cơ sở 2.660 (mm) và hệ thống treo khí nén có thể nâng khoảng sáng gầm xe từ 215 đền 240 (mm). Nhờ tổng thể gọn gàng mà chiếc “compact SUV” tạo được cảm giác thân thiện với người đối diện, đồng thời rất thích hợp để đi lại ở nhiều điều kiện đường xá Việt Nam, từ thành thị đông đúc hay đi đường trường và off road “nhẹ”.

Nhìn chung, dáng dấp “công tử” của Evoque 2017 vẫn phù hợp với những ai cá tính, cần thể hiện bản thân qua một phương tiện sang trọng và đẳng cấp. Nhưng việc loại bỏ bớt sự mềm mại trong thiết kế phần nào sẽ hạn chế khả năng chinh phục các khách hàng nữ của Evoque 2017 so với thế hệ trước đây.

Đầu xe

Sẽ chẳng mất nhiều thời gian để nhận ra Evoque 2017 trong đội hình Range Rover khi mà phần đầu xe đã được tái thiết kế gần như hoàn toàn, những chi tiết khỏe khoắn và rắn rỏi tạo nên một diện mạo mới hết sức riêng biệt, hiện đại cứng cáp hơn hẳn so với chính thế hệ tiền nhiệm và cả các đàn anh khác.

"Điểm sáng” lớn nhất theo cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng chính là đèn LED chạy ban ngày mang tạo hình hoàn toàn mới, bao gồm hai dãy ánh sáng uốn lượn và ôm sát theo biên dạng của hệ thống chiếu sáng. Kế đến, một chi tiết khác góp phần quan trọng vào việc định vị thần thái riêng cho Evoque 2017 chính là đèn sương mù slimline thanh mảnh hơn và bố trí sát phía trên của hốc hút gió đã được mở rộng, thiết kế mới vừa toát lên vẻ lịch lãm nhưng vẫn rất thể thao và cá tính.

Có đôi chút khác biệt khi Evoque Pure chỉ sử dụng đèn pha Bi-xenon, còn người anh em HSE Dynamic mà chúng tôi cầm lái được “vũ trang” tối đa với đèn pha Full-LED Adaptive, chỉ cần đánh lái thì “đôi mắt” sắc xảo ấy cũng sẽ dõi theo và giúp tầm quan sát tại các góc cua luôn rõ ràng. Thêm một thông tin khá thú vị khác, Evoque 2017 là mẫu xe đầu tiên của Range Rover áp dụng tính năng này, có thể gọi là “cũ người mới ta” khi những dòng xe của Mercedes và Audi đã đi trước khá xa ở hạng mục đèn LED thông minh.

Hai cụm đèn pha nay đã tách biệt hơn khi không còn hai thanh ngang nối liền, thay vào đó là lưới tản nhiệt với những đường gợn sóng sơn đen bóng và viền nhựa cứng, trông rất hài hòa với phần cản trước tối màu. Nắp capo ngoài việc lượt bớt sự mềm mại thì còn được bổ sung tiêu chuẩn hai hốc thoát gió gần với trụ A cho mọi phiên bản.

Thân xe

Tuy mang hình dáng của một chiếc xe gầm cao nhưng khi đứng cạnh, Evoque lại tỏ ra khá hiền lành với tầm vóc “khiêm tốn”, phần trần xe thấp gần như nằm ngang và chỉ nghiêng nhẹ khi vừa qua hết vị trí ngồi của hành khách phía sau.

Người bạn đồng hành Evoque HSE Dynamic của nhóm danhgiaXe có phần trụ A, B và C đều được sơn tối màu nên nhìn từ bên cạnh thân xe tách biệt thành hai phần. Bên cạnh đó còn là các đường gân chạy song song nhau, nổi bật hơn cả là nét dập nổi kéo dài từ phần khe thoát gió kiểu “mang cá” đến mép đèn hậu phía sau.

Các trang bị còn lại ở ngoại thất bao gồm gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa sơn cùng màu thân xe có thể đóng/mở một chạm, riêng lazăng hợp kim đa chấu của Evoque Pure và HSE Dynamic có đường kính lần lượt 18 và 20-inch.

Đuôi xe

Phía sau Evoque 2017 tiếp tục được hãng xe Anh Quốc chắp bút với những đường nét trải dài theo phương ngang của cửa kính, thanh nẹp tối màu bên dưới dòng chữ Range Rover hay phần dập nổi của cửa sau, tất cả mang đến một cảm giác vững chãi cho người đối diện.

Thay đổi nhiều hơn cả là cụm đèn hậu của phiên bản HSE Dynamic được nâng cấp thành dạng LED hình móc câu hiện đại và thời trang hơn rất nhiều. Và tăng thêm tính an toàn còn có dãy đèn LED báo phanh phụ tích hợp ở đuôi lướt gió cỡ lớn vốn có nhiệm vụ đảm bảo tính khí động học và sự ổn định cho thân xe khi di chuyển ở tốc độ cao.

Phần cản sau nhận được nhiều “đầu tư” khi kích thước mở rộng, thiết kế phối hợp giữa những mảng nhựa cứng có màu đối lập và hai đèn phản quang sắc nét giúp đuôi xe gai góc và liền lạc với tổng thể tốt hơn so với thế hệ trước đây. Ngoài ra, tăng điểm nhấn và tính thể thao còn có cặp ống xả kép hình thoi cứng cáp và được bọc chrome bóng bẩy.

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Như đã nhắc đến ở phần trên của bài viết, Evoque thế hệ 2017 là sự kết hợp của phong cách trẻ trung năng động và sự sang trọng quý phái theo chất “Ăng-lê” của người Anh, vậy nên cabin của mọi phiên bản nay đều được phối hai tone màu đối lập hiện đại hơn thay thế cho những sự lựa chọn có phần đơn điệu như trước đây, trong khi thiết kế gần như giữ nguyên. Đi cùng với đó là chất liệu nội thất cao cấp được gia công tỉ mỉ và những tính năng tiện nghi “tận răng”, chắc chắn sẽ đủ sức làm hài lòng bất kì ai khi bước vào bên trong Evoque.

Ghế ngồi và không gian hành khách

Hẳn nhiên với “mác” xe sang, năm vị trí ngồi của Evoque đều được bọc da và mang thiết kế rất chăm chút cho hành khách, điển hình là dù trần xe khá thấp nhưng nhà sản xuất đã khéo léo bố trí các đệm ngồi có khoảng cách và độ cao hợp lý để tối ưu hóa không gian với cả khổ người cao tầm 1m80.

Đồng hành cùng Evoque ở hàng ghế trước không có gì phải chê trách khi bạn được ôm sát cả phần đùi, hông và lưng, trên mặt da còn có các lỗ thoát khí và vân sọc giúp cơ thể luôn cảm thấy thoải mái. Range Rover cũng không quên tích hợp ba bộ nhớ vị trí đi kèm điều chỉnh điện (tùy chọn từ 06 đế 14 hướng, bao gồm chức năng massage), tránh mất nhiều thời gian để bạn có được tư thế ưng ý nếu cùng sử dụng xe với người thân.

Hàng ghế thứ hai có đầy đủ những gì cần thiết như ba tựa đầu và độ rộng đủ cho ba người lớn, bệ tì tay trung tâm, hốc gió phụ phía sau và khả năng gập lưng 60:40. Nhưng đối với một mẫu xe có hệ dẫn động hai cầu thì vị trí sàn của Evoque 2017 nhô khá cao, nếu cần phải di chuyển quãng đường dài thì người ngồi giữa chắc hẳn sẽ khá mệt mỏi do chân bị choáng chỗ.

Bảng tablo

Nói vui một tí thì bảng tablo của Evoque quả thật rất “giữ dáng”, ở bản nâng cấp 2017 nhưng Range Rover vẫn trung thành với thiết kế hình chữ T đã xuất hiện ở thế hệ đầu tiên. Các bề mặt được phủ da và có những đường kẻ chỉ trang trí cuốn hút, riêng mảng bố trí các hố gió được ốp vân gỗ thời thượng.

Màn hình đa chức năng bố trí ở độ cao vừa phải và có độ nghiêng hợp lý nên thao tác chạm tay điều chỉnh khá thoải mái, cụm điều khiển trung tâm dời xuống phần bệ ngăn cách hàng ghế trước và nằm sát với cần số dạng nút xoay đặc trưng của Jaguar Range Rover, các nút bấm được sắp xếp “ngay hàng thẳng lối” giữa hai phần ốp hợp kim nhôm tinh tế.

Tay lái

Vô-lăng bọc da của Evoque ngoài thiết kế bề thế còn được tích hợp khá nhiều nút bấm chức năng, từ sử dụng hệ thống thông tin giải trí, trả lời điện thoại rảnh tay, cài đặt ga tự động cho đến hai lẫy chuyển số cộng/trừ.

Cảm giác khi cầm vào lớp da của tay lái bốn chấu ở bản HSE Dynamic là khá dễ chịu, thoải mái và dễ dàng định hình được góc đánh lái nhờ sử dụng xen kẽ loại da đục lỗ và da nhẵn (bản Evoque Pure chỉ trang bị da nhẵn), kích thước đường kích cũng rất gọn gàng cho việc điều khiển. Tuy vậy cá nhân tôi vẫn thích vô-lăng có thêm hai vấu gồ lên ở góc 2 giờ và 10 giờ để có thể đánh lái nhanh, chính xác và chắn chắn hơn.

Đồng hồ hiển thị

Người lái sẽ theo dõi thông số thông qua bảng đồng hồ dạng hai ống viền chrome, nhưng khác biệt đôi chút so với những mẫu xe Nhật Bản hay Đức là cụm vận tốc dời sang trái còn vòng tua máy nằm bên phải, trong khi đó màn hìn TFT 5-inch đảm nhận vai trò hiển thị “phần còn lại” bao gồm vị trí tay số, mức xăng, nhiệt độ nước làm mát, áp suất lốp, …

Cửa xe

Có thể thấy rằng Range Rover rất kĩ tính đối với cửa xe, những bề mặt da êm ái ở khu vực bệ gác tay được phối màu đẹp mắt, bên cạnh đó các lẫy mở cũng được sơn nhũ bạc bắt mắt. Ngoài việc chất liệu chế tạo dầy, cứng cáp cho âm thanh đóng/mở chắc chắn thì phần mép bên trong còn có một đường viền vải nhung rất tinh tế, giúp cải thiện đáng kể khả năng cách nhiệt và cách âm cho nội thất Evoque.

Để tiếp cận khoang hành lý, nhà sản xuất mang đến khá nhiều sự lựa chọn cho bạn đối với cửa sau điều khiển điện, từ nút bấm ở bảng tablo, nút trên chìa khóa thông minh, nút trên cửa cho đến cả thao tác đá chân vào dưới cản sau, nơi có các cản biến chuyển động. Và cửa xe thứ năm này có trang bị chống kẹt, tuy không thật sự nhạy nhưng khi phát hiện có vật thể “ngáng đường” thì cửa sẽ tự động mở lên đi cùng âm thanh còi xe khá vui tai.

Thiết bị tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn

Ở thế hệ 2017, các phiên bản Evoque tại Việt Nam đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống thông tin giải trí InControl Touch hoàn toàn mới, đi cùng một loạt những tính năng hiện đại như màn hình 8-inch có hỗ trợ hai góc nhìn Dual-view độc đáo, kết nối USB/Bluetooth với điện thoại thông minh và có thể nâng cấp thêm thẻ nhớ dành cho phần mềm định vị vệ tinh.

Mẫu Evoque mà nhóm danhgiaXe đồng hành nhỉnh hơn người anh em Pure khá nhiều ở hạng mục âm thanh, điều đó nhờ vào 17 loa thay vì 11 loa Meridian và công suất tăng từ 380 lên đến 825 watt. Các loa stereo bố trí khắp cabin như đưa chúng tôi đến với một “nhà hát di động”, từng lớp âm thanh được tách biệt rõ ràng từ mức âm lượng nhỏ đến to hết sức ấn tượng.

Hệ thống điều hòa

Range Rover mang đến cho năm hành khách trên Evoque hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, bao gồm bốn hốc gió phía trước và hai phía sau. Cụm điều khiển và con lăn điều chỉnh mức gió được thiết kế trang nhã, tinh tế.

Đèn nội thất và "cửa sổ trời"

Tuy không có một cửa sổ trời thật sự nhưng toàn bộ phần mui xe của Evoque được phủ một lớp kính chống chói, kết hợp cùng một rèm điều chỉnh điện thì thiên nhiên bên ngoài vẫn đủ sức “chạm” đến cảm xúc của từng hành khách.

Bên cạnh các vị trí đèn ở tấm che nắng phía trước, dọc hai bên trần xe và phía sau khoang hành lý thì Evoque còn chứng tỏ giá trí của bản thân qua các vị trí đèn nội thất có và phần bậc lên xuống có thể thay đổi màu sắc cho hiệu ứng ánh sáng lúc trời chập tối hết sức lung linh và đẹp mắt. Tuy vậy, Range Rover dường như đã bỏ quên các tay nắm cửa, sẽ không mấy dễ chịu với những ai cần nơi để giữ thăng bằng khi xe đi vào đường gồ ghề.

Không gian chứa đồ

Đối với một mẫu gầm cao cỡ nhỏ thì khoang hành lý của Evoque không quá rộng, nhưng đổi lại khu vực này có được một ổ cấp nguồn 12V cùng các điểm móc dây lắp trên hai rãnh trượt nên khả năng cố định hành lý sẽ khá linh hoạt và dễ dàng. Nếu chỉ di chuyển hai người và cần nhiều khoảng không hơn để vận chuyển đồ đạc, hàng ghế thứ hai có thể gập “gần phẳng” và mở rộng dung tích lên đến 1.445 lít.

Ngoài ra, các vị trí để vật dụng cá nhân hay ly nước cũng xuất hiện đầy đủ ở cửa xe, bệ tì tay trung tâm trước và sau.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn

Động cơ, hộp số và hệ truyền động

Dưới nắp capo của hai phiên bản Pure và HSE Dynamic cùng “trái tim” Si4 dung tích 2.0L, 4 xilanh thẳng hàng có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7.6 giây và tốc độ tối đa 217 km/h. Thực chất, Si4 là tên gọi khác của động cơ Ford EcoBoost 2.0L có sử dụng turbo nạp, chính công nghệ này kết hợp cùng hộp số tự động 9 cấp đã cung cấp công suất cực đại 240 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút; mô-men xoắn tối đa 339 Nm ở vòng tua 1.750 vòng/phút.

Và nếu bạn cần, Evoque 2017 có thêm một tùy chọn động cơ diesel - mẫu TD4 Ingenium với thân máy làm bằng nhôm, 4 xilanh thẳng hàng cung cấp hai thông số đầu ra hoặc 150 mã lực hoặc 180 mã lực.

Đúng với chất xe dành để chi phục địa hình, dù chỉ là “em út” trong gia đình nhưng Evoque vẫn được Range Rover trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD và hệ thống kiểm soát đại hình All Terrian Progress Control (ATPC) danh tiếng, đi cùng các chế độ lái để chuyên trị đường khó như cát, đất đá hay đường tuyết/trơn trượt và khả năng lội nước 500 mm.

An toàn

Danh sách trang bị bảo vệ của Range Rover Evoque quả thật rất “đáng tiền”, với mẫu xe đạt 5 sao về an toàn từ Euro NCAP thì chúng tôi thật sự yên tâm với người bạn rắn rỏi này trên suốt chuyến đi của mình.

Các tính năng an toàn của Evoque HSE Dynamic 2017 gồm có:

- Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

- Hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD

- Hệ thống ổn định xe khi rẽ CBC

- Hệ thống cân bằng điện tử DSC

- Hệ thống chống lật điện tử RSC

- Hệ thống điều khiển lực kéo điện tử ETC

- Hệ thống cảnh báo điểm mù

- 12 túi khí (07 túi khí ở bản Pure)

- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đỗ xe ngang gốc HDC

- Camera toàn cảnh 360 độ

- Cảm biến đỗ xe trước/sau

- Hỗ trợ đỗ xe tự động vuông góc và song song

- Phanh tay điện tử

- Hệ thống chống trộm

Nói thêm về hệ thống hỗ trợ đỗ xe của Evoque, khi tôi thử nghiệm tính năng này trong bãi xe thì có một điểm hạn chế, đó là các cảm biến và cụm ECU trung tâm thường hay bỏ qua các cột trụ sắt của dàn mái che, hoặc sẽ tính đó là điểm cuối cùng của vị trí đỗ. Vậy nên nếu ở các bãi xe chật và có những vật cản cố định nhỏ thì bạn cần cẩn thận, quan sát và kiểm tra kĩ lưỡng khi đưa xe vào điểm đỗ. Một điểm cộng khác bù đắp cho điều đó là các cảm biến của hệ thống cảnh báo điểm mù quanh xe hoạt động rất nhạy, ngay cả khi các xe máy áp sát thì đèn trên gương hậu hai bên sẽ phát sát, hoặc âm thanh cảnh báo vang lên nếu có xe chuẩn bị cắt ngang phía sau khi tôi đang lùi xe khỏi điểm đỗ.

Đánh giá tổng quát

Rõ ràng Evoque với vẻ ngoài “đẹp mã” và đẳng cấp riêng biệt sẽ là sự lựa chọn thích hợp cho những chủ nhân trẻ trung năng động, cần một phương tiện đi lại “trau chuốt” nhưng không kém phần sang trọng và an toàn. Bên cạnh còn là nhóm đối tượng chú trọng đến việc thể hiện bản thân thông qua những giá trị từ thương hiệu Range Rover, điển hình như đấng mày râu thành đạt hay các nữ doanh nhân cá tính.

Liên hệ

Hotline: 0941 74 38 39